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“一增一减”带来的是公平和畅通
时间:2014-06-16 11:32:15  来源::njrb.njdaily.cn  作者:刘 晓  【 】 浏览:745次 评论:0
昨天是南京停车收费新标准实施首日,核心地段上涨的停车费与之前已经实施的违停处罚“相遇”,其效果是主城区尤其是核心区车流量的大幅减少,本报记者探访发现,无论是城东干道、中山东路,还是山西路和湖南路,与上周日相比,车流量都明显减少,连每天都拥堵的中山东路昨天也一路畅通。

 

    双休日往往是主城核心地段车流高峰,但是昨天无论是开车上路还是步行逛街,市民都会发现路好走了,违停少了,车流少了,背后是违章处罚手段和收费管理手段的杠杆调节,对少数开车人来说,也许一时感觉不便,但如果试着改坐公交、地铁,你会发现更加省钱、省事,久违的畅通——这是所有交通参与者的享受。

 

    有种观点认为,现如今城市车辆扎推、交通拥堵,把很多人“逼”成了有车一族,的确,开车出行是为了方便,但换个角度看,在城市交通承载能力有限的情况下,一辆汽车占用的交通路幅、停车面积,比公共交通大得多,车辆保有量、使用量激增,结果是让“方便”的效果大打折扣,使堵车成为家常便饭。国内外众多城市的经验告诉我们,解决城市交通拥堵,治本之策只能是限制开车出行、大力发展公共交通。

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